EFFECTS OF AGRICULTURAL MACHINERY TRAFFIC ON HAPLUSTOX UNDER HAY PRODUCTION WITH TIFTON-85 AND JIGGS
DOI:
https://doi.org/10.47820/recima21.v6i10.6838Keywords:
Mechanical Resistance.Stress Bulbs.Pasture Management.Soil-Machine Relationship.Abstract
Heavy traffic from agricultural machinery and animal grazing, especially under high stocking rates, are the main causes of soil compaction. Our goal was to evaluate the mechanical resistance of Haplustox under the grass: Tifton-85 and Jiggs, used for grazing and hay production, with and without irrigation. The treatments were: 1) irrigated Tifton-85, 2) rainfed Tifton-85, 3) irrigated Jiggs, 4) rainfed Jiggs, and 5) native forest. The experimental design was completely randomized in a factorial arrangement (5 treatments x 2 layers x 2 positions), with three replicates. Soil samples undirstubed and disturbed structure were collected in the 0-0.05 and 0.05-0.10 m layers, in the row and between rows of machine traffic, to determine the soil physical and chemical attributes. Dry matter productivity and nutritional composition were evaluated. Data from hay production machinery were used to simulate stress distributions using TASC software. The Haplustox showed a good erosion stability, as Floculation Index > 60%, Soil Bulk Density < 1.55 Mg m-3 and Organic Carbon > 5 g kg-1. The productivity and Fe2+; BO33- e Zn2+ content was higher on theTifton-85 in the rainfed system. The tractors used in irrigated areas caused some degree of compaction to 0.15 m depth. Higher pressures applied by the baler (<728kPa) and limer (<337kPa) between the layers of 0.20 to 0.40 m. The systematization of mechanized operations mitigates the compaction risk in the total area.
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