ANÁLISIS AERODINÁMICO DE REFUGIOS TEMPORALES: EVALUACIÓN DE UN DOMO GEODÉSICO EN UN TÚNEL DE VIENTO DIGITAL
Resumen
La pérdida de viviendas por desastres naturales expone a poblaciones vulnerables a condiciones precarias, exigiendo el desarrollo de refugios temporales resistentes a eventos climáticos extremos. El objetivo de este trabajo es evaluar la resistencia estructural aerodinámica de un refugio temporal en forma de domo geodésico frente a vientos de alta intensidad, comparándolo con una estructura convencional en forma de contenedor. La metodología consistió en simulaciones de Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) utilizando el software RWIND, simulando tres escenarios basados en la Escala de Beaufort: viento fuerte (11 m/s), tormenta (18 m/s) y huracán (33 m/s). Los resultados demostraron la superioridad del domo, que disipó el flujo de aire de manera continua y suave. Bajo vientos de 33 m/s, el domo registró una fuerza de arrastre horizontal (Fx) de solo 2,497 kN, mientras que el contenedor alcanzó unos críticos 45.994,6 kN, evidenciando una inestabilidad estructural severa de la geometría ortogonal. Se concluye que el domo geodésico reduce drásticamente los impactos aerodinámicos, mostrándose como una solución altamente viable y segura para áreas de riesgo, requiriendo solo un dimensionamiento adecuado de los cimientos para resistir las fuerzas de succión vertical.
Biografía del autor/a
Estudiante de Ingeniería Civil de la Universidad Estadual Paulista (UNESP), Campus de Bauru, cursando el cuarto año de la carrera.
Facultad de Arquitectura, Artes, Comunicación y Diseño de Bauru, Universidad Estadual Paulista (UNESP), Profesor Doctor en Ingeniería.
Facultad de Arquitectura, Artes, Comunicación y Diseño de Bauru, Universidad Estadual Paulista (UNESP), Profesora Doctora en Diseño.
Graduado en Ingeniería Mecánica por la Facultad de Ingeniería de Bauru de la Universidad Estadual Paulista (UNESP) en 2004 y Magíster en Ingeniería Mecánica por la Escuela de Ingeniería de São Carlos de la Universidad de São Paulo (USP/EESC) en 2008. Actualmente es doctorando en Ingeniería Mecánica por la Universidad Estadual Paulista (UNESP), Campus de Bauru. Revisor permanente de las obras AutoCAD 20XX – Utilizando Totalmente (Roquemar Baldan, Lourenço Costa y Adriano de Oliveira) y Autodesk Inventor Professional 20XX – Teoría de Proyectos, Modelado, Simulación y Práctica (Michele David da Cruz) desde la versión 2010.
Graduado en Ingeniería Mecánica por la Universidad Estadual Paulista "Júlio de Mesquita Filho" (UNESP) en 2009 y en Ingeniería de Producción por la Universidad Virtual del Estado de São Paulo (UNIVESP) en 2021. Actualmente se desempeña como Ingeniero de Aplicaciones en Petrobras Distribuidora S.A.
Profesor Doctor que actúa en la educación superior y técnica en las áreas de Física e Ingeniería, con experiencia en Ingeniería Civil, Mecánica, Eléctrica, Mecatrónica, Automatización, Electrotecnia, Informática y Redes de Computadoras. Investigador en Mecánica de Fluidos, Reología y Magnetohidrodinámica. Es Licenciado en Física por la UFSCar, Magíster y Doctor en Ingeniería Mecánica por la EESC/USP, Ingeniero Electricista por UNICEP y Licenciado en Física por Uniasselvi. Su actividad se centra en aerodinámica, simulación computacional, control y automatización, y electrónica de potencia.
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