INYECCIÓN DE AMONÍACO EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA: REVISIÓN SISTEMÁTICA DE LA LITERATURA
DOI:
https://doi.org/10.47820/recima21.v6i5.6355Palabras clave:
Amoníaco, Combustibles sostenibles, Eficiencia energética, Reducción de emisiones, Sistemas de combustión avanzados, Transición energéticaResumen
El amoníaco es una alternativa prometedora a los combustibles fósiles debido a su capacidad de quemarse sin emitir dióxido de carbono (CO₂), contribuyendo a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. Su aplicación en motores de combustión interna, especialmente en mezclas con diésel, ha demostrado un potencial significativo para reducir emisiones y aumentar la eficiencia energética. A pesar de sus ventajas, el amoníaco presenta desafíos técnicos, como baja reactividad y alta temperatura de autoignición, que requieren soluciones innovadoras. Se han desarrollado tecnologías como sistemas de inyección dual, mezcla con hidrógeno y recirculación de gases reformados para superar estos obstáculos, garantizando una mayor eficiencia y control de emisiones. Esta revisión sistemática tiene como objetivo recopilar y clasificar estudios sobre el tema, utilizando el software StArt, que guía la revisión a través de etapas bien estructuradas que evalúan los estudios con criterios rigurosamente definidos. Los resultados muestran que el uso del amoníaco como combustible puede reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero sin comprometer la eficiencia del motor. Sin embargo, aún se necesitan estudios más profundos para viabilizar su aplicación a gran escala.
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Referencias
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