ANÁLISIS DE LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO EN EL TRANSPORTE PÚBLICO DE CURITIBA: AUTOBUSES HÍBRIDOS BRASILEÑOS Y SOSTENIBILIDAD
DOI:
https://doi.org/10.47820/recima21.v3i6.1514Palabras clave:
transporte público es uno de los principales contribuyentesResumen
La modalidad de transporte público es uno de los principales contribuyentes al aumento de la descarga de emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI). Esta investigación destaca la importancia estratégica de las tecnologías renovables en el transporte público en autobús en la ciudad de Curitiba, al sur de Brasil. El país firmó la primera Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático en 1992, y Curitiba ha apoyado esta visión de sostenibilidad desde la década de 1970, cuando el Ayuntamiento creó carriles exclusivos para autobuses y una red de transporte integrada. En la ciudad de Curitiba, en 2012, se produjo la inclusión de 30 de los llamados "autobuses híbridos" (híbridos) en la flota de transporte público de la ciudad con motor eléctrico y motor de ciclo de biodiesel, que operan con aceite diesel y biodiesel. El artículo presenta un inventario de GGE comparando las emisiones de 30 autobuses con tecnología híbrida (biocombustible y energía hidroeléctrica) y autobuses diesel. La comparación de parámetros entre los tres tipos de autobuses de combustible mostró que tales acciones para mejorar la ciudad de Curitiba pueden enfrentar el problema de los aspectos ambientales relacionados con las bajas emisiones, el cambio climático, contribuyendo a la reducción de las emisiones de combustible, recuperando los principios de sostenibilidad urbana, equidad y mitigación de riesgos para la salud. Las acciones voluntarias y las políticas de mitigación aumentan la confianza en la respuesta multilateral de los objetivos internacionales de desarrollo sostenible.
Descargas
Citas
United Nations framework convention on climate change. 1992. Available online: https://unfccc.int/files/essential_background/background_publications_htmlpdf/application/pdf/conveng.pdf. (accessed on 10 October 2021).
United Nations Climate Change. What is the United Nations Framework Convention on Climate Change? Available online: https://unfccc.int/process-and-meetings/the-convention/what-is-the-united-nations-framework-convention-on-climate-change. (accessed on 7 October 2021).
Brazil. Ministry of Science and Technology. General Coordination on Global Climate Change. Brazil's initial national communication to the United Nations framework convention on climate change. Brasília, nov. 2004. Available online: https://unfccc.int/resource/docs/natc/brazilnc1e.pdf. (accessed on 7 October 2021).
Cerri, C. C.; Maia, S. M. F.; Galdos, M. V.; Cerri, C. E. P.; Feigl, B. J.; Bernoux, M. Brazilian greenhouse gas emissions: the importance of agriculture and livestock. Scientia Agricola, 2009, 66, 6, 831-843. Available online: https://doi.org/10.1590/S0103-90162009000600017. (accessed on 7 October 2021).
Brazil. Ministry of Science and Technology. General Coordination on Global Climate Change. Brazil's initial national communication to the United Nations framework convention on climate change. Brasília, nov. 2004, 11. Available online: https://unfccc.int/resource/docs/natc/brazilnc1e.pdf. (accessed on 7 October 2021).
Brazil. Ministry of Science, Technology and Innovation. Secretariat of Policies and Programs of Research and Development. General Coordination of Global Climate Change. Third National Communication of Brazil to the United Nations Framework Convention on Climate Change – Executive Summary/ Ministry of Science, Technology and Innovation. Brasília: Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação, 2016. Available online: https://unfccc.int/resource/docs/natc/branc3es.pdf. (accessed on 7 October 2021).
Mann, Michael E.. Britannica. Greenhouse gas. Atmospheric science. Available online: https://www.britannica.com/science/greenhouse-gas. (accessed on 7 October 2021).
United Nations. Paris Agreement. Available online: https://unfccc.int/sites/default/files/english_paris_agreement.pdf. (accessed on 7 October 2021).
National Geographic. Carbon Sources and Sinks. Available online: https://www.nationalgeographic.org/encyclopedia/carbon-sources-and-sinks/. (accessed on 7 October 2021).
OECD Environment Directorate and International Energy Agency. Kyoto mechanisms, monitoring and compliance. From Kyoto to The Hague. Organization for Economic Co-operation and Development. 2001. Available online: http://www.oecd.org/environment/cc/2466825.pdf. (accessed on 7 October 2021)
IPCC. The Intergovernmental Panel on Climate Change. Available online: https://www.ipcc.ch/. (accessed on 7 October 2021).
IPCC. IPCC Expert Meeting on Mitigation, Sustainability and Climate Stabilization Scenarios. 2017. Addis Ababa, Ethiopia 26–28 April 2017. Available online: https://www.ipcc.ch/site/assets/uploads/2018/02/IPCC_2017_EMR_Scenarios.pdf. (accessed on 7 October 2021).
IPCC. IPCC Expert Meeting on Climate Change, Food, and Agriculture Dublin, Ireland 27-29 May 2015. Available online: https://www.ipcc.ch/site/assets/uploads/2018/05/Food-EM_MeetingReport_FINAL-1.pdf
United Nations. Sustainable Development Goals. Available online: https://www.un.org/sustainabledevelopment/sustainable-development-goals/. (accessed on 7 October 2021).
UNITED NATIONS. Department of Economic and Social Affairs. Sustainable Development Transforming our world: the 2030 Agenda for Sustainable Development. 2020. Available online: https://sdgs.un.org/2030agenda. (accessed on 7 October 2021).
Supporting European Aviation. Performance Review Report (PRR). 2008. Available online: https://www.eurocontrol.int/publication/performance-review-report-prr-2008 (accessed on 10 October 2021).
Christodoulou A.; Demirel H. Impacts of climate change on transport - A focus on airports, seaports and inland waterways, EUR 28896 EN, Publications Office of the European Union, Luxembourg. ISBN 978-92-79-97039-9, doi: 10.2760/378464, JRC number 108865. JRC Publications Repository, 2018, 1-50. Available online: https://publications.jrc.ec.europa.eu/repository/handle/JRC108865. (accessed on 7 October 2021).
National Geographic. Carbon Sources and Sinks. Available online: https://www.nationalgeographic.org/encyclopedia/carbon-sources-and-sinks/. (accessed on 7 October 2021).
Curitiba. URBS. Notícias. Tecnologia do Hibriplug é aprovada para uso no transporte coletivo. November, 3rd, 2016. Available online: https://www.urbs.curitiba.pr.gov.br/noticia/tecnologia-do-hibriplug-e-aprovada-para-uso-no-transporte-coletivo. (accessed on 7 October 2021).
Thomsen, Soren; Creelman, Alastair. From exclusive conferencing to community building – facing the challenge of the climate crisis. March 2021. Available online: https://postpandemicuniversity.net/2021/03/07/from-exclusive-conferencing-to-community-building-facing-the-challenge-of-the-climate-crisis/. (accessed on 7 October 2021).
GOV.BR. Imprensa Nacional. Despacho do Presidente da República. Diário Oficial da União. Resolução nº 4, de 9 de abril de 2021, do Conselho Nacional de Política Energética - CNPE. Aprovo. Em 13 de abril de 2021. Estabelece como de interesse da Política Energética Nacional a redução do teor de mistura obrigatória do biodiesel no óleo diesel fóssil de 13% (treze por cento) para 10% (dez por cento), no 79º Leilão de Biodiesel. Available online: https://www.in.gov.br/web/dou/-/despacho-do-presidente-da-republica-313697367. (accessed on 7 October 2021).
Ferrari R.A.; Oliveira, V.S.; Scabio, A. Biodiesel from soybean: characterization and consumption in an energy. Revista Química Nova, Nov. 2005, 28, 1, 19-23. Available online: https://www.scielo.br/j/qn/a/dFhw6srNTgmvLRQbZc7jgFt/abstract/?lang=en. (accessed on 7 October 2021).
GOV.BR. Imprensa Nacional. Despacho do Presidente da República. Diário Oficial da União. Resolução nº 4, de 9 de abril de 2021, do Conselho Nacional de Política Energética - CNPE. Aprovo. Em 13 de abril de 2021. Estabelece como de interesse da Política Energética Nacional a redução do teor de mistura obrigatória do biodiesel no óleo diesel fóssil de 13% (treze por cento) para 10% (dez por cento), no 79º Leilão de Biodiesel. Available online: https://www.in.gov.br/web/dou/-/despacho-do-presidente-da-republica-313697367. (accessed on 7 October 2021).
Toledo, André Luiz Lopes. Emissões de gases de efeito estufa da mobilidade urbana: o caso de Natal. Coppe. Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia. UFRJ, 2019. PHD Thesis. Available online: http://www.ppe.ufrj.br/images/publica%C3%A7%C3%B5es/doutorado/Andr%C3%A9_Toledo._DOUTORADO-2019.pdf. (accessed on 7 October 2021).
EESI. Environmental and Energy Study Institute. Hybrid buses. Costs and benefits. Available online: https://www.eesi.org/files/eesi_hybrid_bus_032007.pdf. (accessed on 7 October 2021).
Volvo. Volvo buses global. Press information, 2019, may 27. Strong demand for Volvo’s energy-efficient hybrid buses. Available online: https://www.volvobuses.com/en/news/2019/may/strong-demand-for-volvo-energy-efficient-hybrid-buses.html. (accessed on 7 October 2021).
Automotive World. Curitiba, Brazil receives first Volvo electric hybrid bus. July 7, 2016. Available online: https://www.automotiveworld.com/news-releases/curitiba-brazil-receives-first-volvo-electric-hybrid-bus/. (accessed on 7 October 2021).
Glensor K.; Muñoz B, M. R. 2019. "Life-Cycle Assessment of Brazilian Transport Biofuel and Electrification Pathways," Sustainability, MDPI, Open Access Journal, 2019, 11, 22, 1-31. Available online: https://ideas.repec.org/a/gam/jsusta/v11y2019i22p6332-d285865.html. (accessed on 7 October 2021).
ABNT. Associação Brasileira de Normas Técnicas. 2001. Available online: https://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=62763. (accessed on 7 October 2021).
Gazzoni, D. L. Balanço de emissões de dióxido de carbono por biocombustíveis no Brasil: histórico e perspectivas. 2014. Available online: https://www.embrapa.br/busca-de-publicacoes/-/publicacao/987401/balanco-de-emissoes-de-co2-por-biocombustiveis-no-brasil-historico-e-perspectivas. (accessed on 7 October 2021).
CONAMA. Conselho Nacional do Meio Ambiente. 1998; 1999. Available online: http://conama.mma.gov.br/. (accessed on 7 October 2021).
CONAMA. Conselho Nacional do Meio Ambiente. 1990. Available online: http://conama.mma.gov.br/. (accessed on 7 October 2021).
Maziero, J.V.G.; Corrêa, I.M.; Trielli, M.A.; Bernardi, J.A.; d'Agostini, M.F. Avaliação de emissões poluentes de um motor diesel utilizando biodiesel de girassol como combustível. Revista Engenharia na Agricultura, 2006, 14, 4, Viçosa, MG, Brasil.
Guariero, L. L. N.; Vasconcellos, P. C.; Solci, M. C. Poluentes atmosféricos provenientes da queima de combustíveis fósseis e biocombustíveis: uma breve revisão. Revista Virtual Quimica, 2011, 3, 5, 434- 445.
WorldLII. United Nations General Assembly. Available online: http://www.worldlii.org/int/other/UNGA/1989/. 1989. (accessed on 10 October 2021).
Essen, H. V.; Delft CE; Delft. The Environmental Impacts of Increased International Road and Rail Freight Transport. OECD/ITF Global Forum on Transport and Environment in a Globalizing World. Global Forum on Transport and Environment in a Globalising World 10-12 November 2008, Guadalajara, Mexico. Available online: https://www.oecd.org/greengrowth/greening-transport/41380980.pdf. (accessed on 10 October 2021).
Rosa, M. V. F.; Obelheiro M. R.; Bolttesini, G.; Lindau, L. A. (2008). Estimando as emissões atuais e futuras do transporte urbano no Brasil. 2008. Available online: http://cmsdespoluir.cnt.org.br/Documents/PDFs/Artigo%20de%20PA%20de%202008_Estimando%20as%20emissoes%20atuais%20e%20futuras%20do%20TU%20no%20Brasil.pdf. (accessed on 10 October 2021).
Vormittag, E.; Rodrigues, C. G.; Miranda, M. J.; Cavalcante, J. A.; Costa, R. R.; Camargo, C. A.; Saldiva, P. Avaliação do Impacto da Poluição Atmosférica no Estado de São Paulo sob a visão da saúde. Available online: https://www.saudeesustentabilidade.org.br/publicacao/pesquisa-avaliacao-do-impacto-da-poluicao-atmosferica-no-estado-de-sao-paulo-sob-a-visao-da-saude/.Instituto Saúde e Sustentabilidade: São Paulo, SP, Brasil, 2013. (accessed on 10 October 2021).
Descargas
Publicado
Cómo citar
Número
Sección
Categorías
Licencia
Derechos de autor 2022 RECIMA21 - Revista Científica Multidisciplinar - ISSN 2675-6218
Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución 4.0.
Os direitos autorais dos artigos/resenhas/TCCs publicados pertecem à revista RECIMA21, e seguem o padrão Creative Commons (CC BY 4.0), permitindo a cópia ou reprodução, desde que cite a fonte e respeite os direitos dos autores e contenham menção aos mesmos nos créditos. Toda e qualquer obra publicada na revista, seu conteúdo é de responsabilidade dos autores, cabendo a RECIMA21 apenas ser o veículo de divulgação, seguindo os padrões nacionais e internacionais de publicação.
Clique para ver detalhes 
